В первом полугодии 2012 года страховая компания «АСКА» показала впечатляющий прирост по показателям автострахования. Объем полученных платежей вырос в 2,5 раза, а объем произведенных выплат и количество страховых событий – на 60%.

- Андрей Олегович, чем объ­ясняется высокая популярность автострахования в Украине?

- Популярность этого вида страхования обусловлена несколькими факторами. Автомобиль для многих наших сограждан, вопреки утверждению классиков, все­таки не средство передвижения, а рос­кошь. Для приобретения нового авто даже хорошо оплачиваемый работник вынужден долго копить деньги. Затраты ощутимы, и потому желание обезопасить себя от потерь вполне обоснованно. Низкая культура дорожного движения обуславливает высокую аварийность на дорогах. Ежедневно каждый из нас может наблюдать на дорогах по нескольку аварий, что
тоже является своего рода агитацией в пользу страхования. Наконец, при покупке новых авто в кредит заключить договор страхования требует автосалон или банк, кредитующий покупку.

- Расскажите о новациях, предложенных Вашей компании для клиентов по автострахованию.

- В прошлом году компания «АСКА» внедрила ряд страховых программ по принципу «Все включено», с выплатами по счету СТО и без учета износа. Это был своего рода вызов рынку и наша заявка на активную борьбу за самого «требовательного» клиента.

Мы тщательно изучили ожидания страхователей в отношении программ автострахования. Авто­владелец на самом деле редко хочет иметь что­то «из ряда вон выходящее» – ему нужен простой и надежный договор, с минимальными исключениями, без оговорок «мелким шрифтом», с максимально полным покрытием расходов и, желательно, без франшизы. Мы пересмотрели свой продуктовый ряд, оставив всего три программы: «Бизнес­бюджет», «Бизнес­стандарт» и «Премьер­форте». Первая программа, наиболее доступная по цене, рассчитана на опытных водителей, владельцев недорогих автомобилей. По этой программе не покрывается ущерб в результате грубого нарушения ПДД, и сумма ущерба определяется на основании экспертной оценки. По более дорогим программам ограничения минимальны, а оплата ущерба производится на основании расценок фирменной СТО. При этом во всех программах износ деталей не учитывается, то есть страхование осуществляется по принципу «новое за старое». Также мы мини­мизировали франшизу, – часть ущерба, которую не покрывает страховая компания. По первому событию она, как правило, равна нулю, то есть выплата осуществляется в полном объеме. Второе событие приведет к увеличению франшизы до 1%. Самые неаккуратные водители, совершившие три и более ДТП во время действия договора, получат франшизу 2%, не более. Наконец, при рассроченном внесении страхового платежа в случае осуществления выплаты страховая сумма восстанавливается – клиенту нет необходимости делать дополнительный страховой платеж.

Сейчас компания разработала новую программу страхования «Стандарт СТО», по которой ремонт поврежденного автомобиля будет осуществляться на аккредитованной нами СТО. Мы тщательно подбирали партнера, который сможет предложить нашим страхователям качественное обслуживание за приемлемую цену. Благодаря этому мы смогли пред­ложить своим клиентам программу страхования, не отличающуюся по качеству от нашей обычной программы, но по гораздо более привлекательной цене. С другой стороны, те страхователи, которые не могут отказаться от обслуживания на фирменных СТО (например, если автомобиль находится на гарантии), смогут заключать договор страхования по обычной программе.

- Насколько новые программы пользуются спросом?

- В первом полугодии 2012 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года платежи по страхованию КАСКО в нашей компании выросли в 3,3 раза. На мой взгляд, эти цифры красноречиво свидетельствуют о популярности новых программ среди наших страхователей.

Беседовала

Людмила ВЕРБИЦКАЯ